使用路緣石滑模機滑模攤鋪混凝土護欄的截面形狀、高度由交通工程的設計確定。高速公路的混凝土防撞護欄形狀可以設計成梯形或底部帶臺階的曲線形。防撞護欄的一般高度在80-150cm之間，路緣石滑模機滑模攤鋪防撞護欄可以做到180cm。頂面寬度15-25cm；底面寬度40-80cm。
由于防撞護欄高度很高，路緣石滑模機滑模攤鋪時，自重塌落相當嚴重，因此要求施工新拌混凝土塌落度不大于0；振動粘度系數在η=1000Pa.s左右；VB值在15s左右。并且要求工作性嚴格均勻穩定，要求控制振動添堵系數誤差△η=±100Pa.s；工作度誤差△VB=±5s。防撞護欄縱向分縫長度4-8m；表面切縫深度6-8cm。底部橫向排水孔用木模預制、固定不取出。護欄滑模施工一般應在縱向高低不同的部位配2-3根鋼筋。施工的基本要求是攤鋪出的防撞護欄高度不變化，嚴禁高度塌落后在補砂漿加高，后補砂漿在風化作用下很快會脫落。防撞護欄表面坑洞麻面等缺陷應進行修整，在防撞護欄頭部應做成縱向斜坡。
利用路緣石滑模機滑模技術進行公路水泥混凝土防撞護欄施工，是國內外普遍采用的一種施工方法，并且國外大多采用履帶式混凝土路緣石滑模機進行鋪筑，而在國內還不多應用。要實現混凝土的快速成型及連續快速施工，對混凝土的配制和施工工藝都有很高的要求。
路緣石滑模機施工混凝土防撞護欄是通過混凝土的連續供應、路緣石滑模機沿著導線連續行走、混凝土經模具內的振搗并經模具出口連續產出而成型。該工法的核心技術在于砼配合比的確定及施工配合比的控制、路緣石滑模機工作參數的確定：
3.1 首先應保證砼的強度滿足設計要求。
3.2 較小的坍落度有助于砼的成型。
3.3 選擇合適的砂率有助于砼表面平整度。
3.4 調整合適的行走速度（0.5～1.5m∕min）、振搗等級、模具傾角。
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